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船用板式換熱器的優(yōu)點有哪些？

發(fā)布時間：

2022-10-10

?船用板式換熱器的應(yīng)用范圍十分的廣泛，我們在使用之前肯定是需要知道它的特性的，這樣才可以更好的去應(yīng)用它。如果你對這個話題感興趣的話那就一起來看看吧，希望能為一些相關(guān)人士帶來幫助。

船用板式換熱器的應(yīng)用范圍十分的廣泛，我們在使用之前肯定是需要知道它的特性的，這樣才可以更好的去應(yīng)用它。如果你對這個話題感興趣的話那就一起來看看吧，希望能為一些相關(guān)人士帶來幫助。

船用板式換熱器是船用渦輪機中廣泛使用的不可缺少的重要設(shè)備之一。其實大家要明白，它的應(yīng)用非常廣泛，比如主輔機潤滑油冷卻器、缸套淡水、中央冷卻器、燃油加熱器、中央空調(diào)、蒸汽冷凝器等。除了這些地方，它還可以用于熱水器和水發(fā)生器。常用的形式有殼管式、板式、熱管式和流道式。船用板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。這是一個應(yīng)該在船上推廣的設(shè)備。有什么優(yōu)勢？首先，船上海水的利用率比較好。有了船用板式換熱器當然可以用鈦板來提高設(shè)備的使用壽命。由于水和油的比熱容差異比較大，傳熱過程中的溫差較大，因此傳熱系數(shù)也較大。為了使產(chǎn)品可靠、經(jīng)濟，自然要保證船舶工況下的油水換熱性能，保證設(shè)備有一定的換熱余量。只有熱介質(zhì)才能有效地傳導(dǎo)熱量，只有這樣才能保證熱交換的效果。針對沖擊大、船舶在海上搖晃等特點，專門設(shè)計了加強筋和牢固的腳，確保使用無問題。

船用板式換熱器的優(yōu)點之一是傳熱系數(shù)高。因為不同的波紋板相互倒置形成一個復(fù)雜的通道，這樣流體就會流入波紋板之間的內(nèi)部，呈螺旋形三維流動，可以產(chǎn)生較低系數(shù)的流動，所以其傳熱系數(shù)較高，一般為管殼式的3～5倍。此外，其優(yōu)勢還體現(xiàn)在采用順流或逆流方式，其系數(shù)通常在0.95左右。除此之外，冷熱流體的運動平行于放熱面，沒有側(cè)流，所以末端溫差很小，這樣的話，水的熱交換可以達到1以下攝氏度。占地面積小，因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，單位體積的熱交換面積是其他類型的2～5倍。當然，運行時也無需預(yù)留維修處抽出管束，同樣可以實現(xiàn)。熱交換程度。那么產(chǎn)品很容易改變換熱面積或工藝組成，所以大家一定要明白，船用板式換熱器只需要增加或減少幾塊板片就可以達到增加或減少換熱面積的目的。船用板式換熱器板材還可以實現(xiàn)所需的工藝組合，以適應(yīng)新的工作。該產(chǎn)品重量輕，價格低。板材厚度僅為0.4~0.8毫米。正是由于它的重量輕，在使用相同材料的情況下，價格可以降低40%~60%。